15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受宝运莱官网结尾，讲讲我为什么没买迈锐宝，而是买了两厢思域。苛重起因有二：一是我原本买过一辆通用旗下的别克君威，不念再买美系车了，况且我之前我没有买过日系车，出于好奇买辆日系车玩玩◆。二是固然迈锐宝的动力确实很好，但操控感染确实很普通，况且我并不需求一辆后备箱超等大的中级车来代步。

　　实践加快感染来讲，确实合适百公里7.2秒的加快体感◆◆，况且运动形式下，换挡有那种拳拳到肉的换挡疾感，有点钢炮的滋味。不过初段调的有点过于敏锐了，涡轮介入的对照早◆◆，低速跟车稍微给油◆◆，你会觉得到这个车有窜改，刚上手的期间需求适宜一下。低速蠢动时会有拖拽感◆，速率起来之后，换挡仍然对照平顺的，根本上让你感染不到换挡抑扬。

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　　这款车的外观仍然对照运动化取向的，迥殊是550T版本标配18寸熏黑轮毂（带一小段赤色点缀条）、245胎宽的马牌MC5轮胎，这一点仍然对照憨厚的◆◆，全车不带镀铬点缀条。其它，这款车的颜色方面，我很保举玄色，很适合后期改装黑甲士品格，根本上只给玻璃和大灯贴个熏黑膜，黑甲士品格就出来了。

　　说真话◆◆，这是这款车最大的卖点了，也是15万这个级别你能买到的最强动力了◆！237马力、350牛米、百公里加快7.2秒的动力参数，9AT的主动变速箱◆◆，一律便是个大型钢炮好吗。这款煽动机跟凯迪拉克CT4所采用的煽动机相像，都是代号LSY的2.0T四缸煽动机，不过目前CT4的终端代价仍然20万操纵◆，因此迈锐宝XL的性价比确实极端高。其它这款四缸煽动机再有闭缸本事（四缸变两缸），连结9速AT变速箱，外面上该当对照省油◆，但实践上油耗并不算低，百公里油耗10L操纵，况且需求加95号汽油。

　　哈喽，专家好，迎接来到小庄聊车。本期为专家测评的是雪佛兰迈锐宝XL 550T这款车，也是我本人买两厢思域之前重心闭切的一款车，由于这款车的跌价幅度实正在是太诱人了◆◆，目前昆明4S店有5万以上的优惠，以官方辅导价为19.49万的550T主动锐动版为例，优惠完之后14.49，这一律便是个两厢思域最低配的代价嘛，好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。

　　这款车采用前麦佛逊、后众连杆独立悬架构造，团体操控更倾向于运动取向，悬架偏硬，侧向撑持足够，但对付琐细振动的解决并不算好，底盘的高级感不强。转向手感方面最大的题目，正在于调头时，回正力矩不敷◆◆，需求人工打宗旨回正，我开试驾车第一次过窄道调头时被吓了一跳，差点蹭到马道牙子。其它，指向算不上精准，因此这款车给我的觉得便是跑直线很疾，加快很爽，也许赛道极限还不错，但常日操控真的对照普通，这也是为什么结尾我仍然拣选了两厢思域的起因之一◆◆。

　　内饰方面，550T的顶配版本是那么老式的木纹点缀，看起来太土了，然而好正在中低配版本采用了仿碳纤维纹道的点缀板，这也是我保举中配版本的起因之一。座椅方面◆，我以为是这款车内饰的最大题目，靠背的高度实正在太低了，肩部没有任何撑持◆◆，把头枕调到最低的景况下，头枕根本上跟肩部齐平（我178的身高）◆。

　　其它，正在这里众说一句，因为小庄聊车刚起步◆，资源有限宝运莱官网，借不到长测车拿来拍视频，因此之后的起色宗旨将更目标于图文，本来图文测评也有其上风◆◆，视频更众的是看个喧哗，图文更众的是看个实质。好了，话不众说，直接上干货吧！

　　这款车有两款动力设备，一个是2.0T的550T版本◆◆，一个是1.3T的535T版本◆。要是你不正在乎动力，只念买个低贱的中级车，或者购车预算有限，那你可能商讨535T这个版本◆，除此以外◆◆，我一概保举550T版本。550T又分为三个版本，判袂是锐动版、锐联版、锐智版，这三个版本中，我更保举中配的锐联版，起因正在于锐动版的设备确实有点低了◆◆，例如卤素大灯以及谁人土得掉渣的呆板式仪外盘，而锐智版的代价又高了一点，况且是仿实木的内饰板，太死气了。

　　好了，以上便是本期小庄聊车的整体实质了，热爱的话迎接闭切、点赞、评论、转发！选车、用车、修车、改装及二手车◆，小庄聊车给你最切实的学问干货◆！

　　设备方面，我只说一点，这款车是带电子手刹的，但全系不带主动驻车，就目前的主流车型来看，实正在有些另类，本来我感到主动驻车和电子手刹该当是同时崭露的◆◆，岂非是安排师忘了？