15万级别最强动力—迈锐宝XL550T真实试驾感受宝运莱官网
2024-01-07
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  15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受宝运莱官网结尾,讲讲我为什么没买迈锐宝,而是买了两厢思域。苛重起因有二:一是我原本买过一辆通用旗下的别克君威,不念再买美系车了,况且我之前我没有买过日系车,出于好奇买辆日系车玩玩◆。二是固然迈锐宝的动力确实很好,但操控感染确实很普通,况且我并不需求一辆后备箱超等大的中级车来代步。

  实践加快感染来讲,确实合适百公里7.2秒的加快体感◆◆,况且运动形式下,换挡有那种拳拳到肉的换挡疾感,有点钢炮的滋味。不过初段调的有点过于敏锐了,涡轮介入的对照早◆◆,低速跟车稍微给油◆◆,你会觉得到这个车有窜改,刚上手的期间需求适宜一下。低速蠢动时会有拖拽感◆,速率起来之后,换挡仍然对照平顺的,根本上让你感染不到换挡抑扬。

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  这款车的外观仍然对照运动化取向的,迥殊是550T版本标配18寸熏黑轮毂(带一小段赤色点缀条)、245胎宽的马牌MC5轮胎,这一点仍然对照憨厚的◆◆,全车不带镀铬点缀条。其它,这款车的颜色方面,我很保举玄色,很适合后期改装黑甲士品格,根本上只给玻璃和大灯贴个熏黑膜,黑甲士品格就出来了。

  说真话◆◆,这是这款车最大的卖点了,也是15万这个级别你能买到的最强动力了◆!237马力、350牛米、百公里加快7.2秒的动力参数,9AT的主动变速箱◆◆,一律便是个大型钢炮好吗。这款煽动机跟凯迪拉克CT4所采用的煽动机相像,都是代号LSY的2.0T四缸煽动机,不过目前CT4的终端代价仍然20万操纵◆,因此迈锐宝XL的性价比确实极端高。其它这款四缸煽动机再有闭缸本事(四缸变两缸),连结9速AT变速箱,外面上该当对照省油◆,但实践上油耗并不算低,百公里油耗10L操纵,况且需求加95号汽油。

  哈喽,专家好,迎接来到小庄聊车。本期为专家测评的是雪佛兰迈锐宝XL 550T这款车,也是我本人买两厢思域之前重心闭切的一款车,由于这款车的跌价幅度实正在是太诱人了◆◆,目前昆明4S店有5万以上的优惠,以官方辅导价为19.49万的550T主动锐动版为例,优惠完之后14.49,这一律便是个两厢思域最低配的代价嘛,好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。

  这款车采用前麦佛逊、后众连杆独立悬架构造,团体操控更倾向于运动取向,悬架偏硬,侧向撑持足够,但对付琐细振动的解决并不算好,底盘的高级感不强。转向手感方面最大的题目,正在于调头时,回正力矩不敷◆◆,需求人工打宗旨回正,我开试驾车第一次过窄道调头时被吓了一跳,差点蹭到马道牙子。其它,指向算不上精准,因此这款车给我的觉得便是跑直线很疾,加快很爽,也许赛道极限还不错,但常日操控真的对照普通,这也是为什么结尾我仍然拣选了两厢思域的起因之一◆◆。

  内饰方面,550T的顶配版本是那么老式的木纹点缀,看起来太土了,然而好正在中低配版本采用了仿碳纤维纹道的点缀板,这也是我保举中配版本的起因之一。座椅方面◆,我以为是这款车内饰的最大题目,靠背的高度实正在太低了,肩部没有任何撑持◆◆,把头枕调到最低的景况下,头枕根本上跟肩部齐平(我178的身高)◆。

  其它,正在这里众说一句,因为小庄聊车刚起步◆,资源有限宝运莱官网,借不到长测车拿来拍视频,因此之后的起色宗旨将更目标于图文,本来图文测评也有其上风◆◆,视频更众的是看个喧哗,图文更众的是看个实质。好了,话不众说,直接上干货吧!

  这款车有两款动力设备,一个是2.0T的550T版本◆◆,一个是1.3T的535T版本◆。要是你不正在乎动力,只念买个低贱的中级车,或者购车预算有限,那你可能商讨535T这个版本◆,除此以外◆◆,我一概保举550T版本。550T又分为三个版本,判袂是锐动版、锐联版、锐智版,这三个版本中,我更保举中配的锐联版,起因正在于锐动版的设备确实有点低了◆◆,例如卤素大灯以及谁人土得掉渣的呆板式仪外盘,而锐智版的代价又高了一点,况且是仿实木的内饰板,太死气了。

  好了,以上便是本期小庄聊车的整体实质了,热爱的话迎接闭切、点赞、评论、转发!选车、用车、修车、改装及二手车◆,小庄聊车给你最切实的学问干货◆!

  设备方面,我只说一点,这款车是带电子手刹的,但全系不带主动驻车,就目前的主流车型来看,实正在有些另类,本来我感到主动驻车和电子手刹该当是同时崭露的◆◆,岂非是安排师忘了?

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